不知不覺(jué)，學(xué)生的假期已經(jīng)近尾聲，對(duì)于已經(jīng)遠(yuǎn)離校園的Mr.Zhang來(lái)講，暑假就是一個(gè)傳說(shuō)，只能從較往常更暢通的交通狀況里看出一些端倪來(lái)。

只是，在這么赤日炎炎的日子里，上下班真的是一種考驗(yàn)，Mr.Zhang就曾幻想過(guò)，把自己塞進(jìn)一個(gè)傳送倉(cāng)，只要"嗖~~"一聲，把自己從家門(mén)發(fā)送到公司門(mén)口，該多方便啊。就像這樣——

恩，這個(gè)很科幻的“超級(jí)高鐵”是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具，這其中同時(shí)使用到了磁懸浮及真空的技術(shù)。而我們今天就來(lái)討論一下正題，講講什么是真空，以及如何產(chǎn)生真空。

真空發(fā)生篇

如往期所言，在我們所熟悉的自動(dòng)化生產(chǎn)中，常見(jiàn)的動(dòng)作，如推、拉、夾、擋等動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)，可以通過(guò)我們之前介紹的氣動(dòng)以及電動(dòng)執(zhí)行元件來(lái)對(duì)應(yīng)。

 但是，如果需要搬運(yùn)玻璃，精密的太陽(yáng)能電池板，又或者是打開(kāi)柔軟又輕薄的食品塑料袋，就需要用另一個(gè)非常重要的動(dòng)作“吸”來(lái)對(duì)應(yīng)。

 如果硬要使用夾爪的話(huà).....我都慌得不敢看了

那么怎么辦呢？這個(gè)時(shí)候，就需要我們上文中所說(shuō)的“真空”來(lái)實(shí)現(xiàn)啦！

 搬運(yùn)易碎的玻璃

 搬運(yùn)精密的太陽(yáng)能電池板

撐開(kāi)薄薄的塑料袋

真空度的了解

我們具體討論真空這問(wèn)題之前，我們需要了解一下什么叫真空度，顧名思義就是真空的程度，也即是一個(gè)空間內(nèi)氣體分子數(shù)的密度在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的具體程度。

簡(jiǎn)而言之，也即是比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)(約101.3KPa)小的狀態(tài)就是真空。

如果需要具體來(lái)量化，可以用壓力來(lái)說(shuō)明，范圍在：-101.3kPa~0kPa。

當(dāng)然，我們必須理解，所謂的真空是不存在的，畢竟世事無(wú)“”嘛。??

真空的產(chǎn)生原理

好了，我們了解了真空的概念后，現(xiàn)在就可以想象一下，是如何來(lái)創(chuàng)造出真空的狀態(tài)了。

在這里，我們就要推出的拉瓦爾管，這個(gè)名字的由來(lái)正式因?yàn)樗陌l(fā)明人瑞典工程師C．G．P．de拉瓦爾。1883年，在他發(fā)明的汽輪機(jī)中，首先使用這種管道，因而得名。

拉瓦爾管被廣泛使用于超聲速風(fēng)洞、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、火箭推進(jìn)器等需用超聲速氣流的設(shè)備中。

其原因在于噴射管的*設(shè)計(jì)，使得供氣口的供氣壓力高于一定值，達(dá)到某種程度后，噴管射出超聲速射流。

而對(duì)于真空而言，我們使用的不是排氣口的超聲速氣流，我們使用的是由于超聲速氣體產(chǎn)生的粘性——高速射流吸走負(fù)壓腔內(nèi)的氣體，形成負(fù)壓。

講到這里，小編想說(shuō)幾句題外話(huà)，歷史發(fā)展都尤其相似性，就如同我們發(fā)現(xiàn)了電，發(fā)明了初級(jí)的發(fā)電機(jī)，而在彼時(shí)也沒(méi)正真想清楚我們需要用它來(lái)干點(diǎn)什么，更不用說(shuō)還要如何改進(jìn)它，比如給他上個(gè)開(kāi)關(guān)什么的。

所以，對(duì)于真空也是同樣的情況。首先，我們發(fā)明了產(chǎn)生真空的裝置。嗯，這很好，你看這個(gè)工件被吸起來(lái)了，好開(kāi)心。

但是，不要忘記，魯迅先生的那句名言：拿得起放得下！??！否則還不如吸塵器啊?。?！

那該如何又得體的放下呢？總會(huì)有人想出辦法的。比如這樣，把拿起和放下拆成兩個(gè)步驟來(lái)做，我們稱(chēng)為“供給”和“破壞”。

吸著階段

破壞階段

SMC的真空產(chǎn)品

說(shuō)了那么多原理，我們現(xiàn)在不妨具體再回到SMC的產(chǎn)品，來(lái)看看有哪些系列的產(chǎn)品，都適合使用在哪些場(chǎng)合吧。??

△ 單體式真空發(fā)生器：

也即是基本的真空發(fā)生產(chǎn)品，使用的是拉瓦爾管的形式。以ZH系列產(chǎn)品為主。

 · 另有同類(lèi)推薦產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同需求：

△ 多級(jí)真空發(fā)生器：

當(dāng)實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)合中，有更大的吸入流量需求時(shí)，可選用單體式真空發(fā)生器的節(jié)能升級(jí)型產(chǎn)品系列產(chǎn)品，其原理也是拉瓦爾管的形式。區(qū)別在于，其基礎(chǔ)上增加了三級(jí)真空管的設(shè)計(jì)，大大提高了吸入流量。

該類(lèi)產(chǎn)品大的意義在于其節(jié)能的效果，用低氣壓力達(dá)到高真空度。與市場(chǎng)現(xiàn)行的同類(lèi)產(chǎn)品相比，達(dá)到大真空度的供氣壓力從原有的0.4Mpa下降到0.35Mpa。

 · 推薦應(yīng)用場(chǎng)合：

△ 真空發(fā)生器組件：

在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，為了方便工件的搬運(yùn)，需要真空發(fā)生器實(shí)現(xiàn)頻繁的通斷，這個(gè)時(shí)候，就要采用更為復(fù)雜的形式，也即是我們?cè)谏衔闹薪榻B的帶有“供給”及“破壞”電磁閥的產(chǎn)品。

此類(lèi)帶有電磁閥的真空發(fā)生器，與簡(jiǎn)單的單體式真空發(fā)生器相比，可以達(dá)到更為快速且方便的通斷操控。

 · 同類(lèi)還包括：

△ 節(jié)能型真空發(fā)生器：

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，能耗一直是個(gè)不可避免的話(huà)題，如何壓縮能耗上可降低的部分就變得尤為重要。所以，對(duì)于可控型真空發(fā)生器也需要從省能的角度出發(fā)，做產(chǎn)品優(yōu)化和改進(jìn)。SMC的ZK2系列節(jié)能型產(chǎn)品，應(yīng)運(yùn)而生。

帶有數(shù)字式壓力開(kāi)關(guān)，可以在設(shè)定范圍內(nèi)，通過(guò)設(shè)定真空壓力范圍，保證物體處于穩(wěn)定的吸著狀態(tài)。空氣消耗量減少90%，達(dá)到節(jié)能的效果。

 · 節(jié)能數(shù)據(jù)詳見(jiàn)下表：

今天的課程到這里就結(jié)束了，內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，也算是對(duì)真空產(chǎn)品有一個(gè)入門(mén)的了解。

更為復(fù)雜的內(nèi)容，及其他真空元件的介紹，比如吸盤(pán)，會(huì)在下個(gè)月的進(jìn)階篇中給大家闡釋。對(duì)于我們今天講堂的內(nèi)容有任何疑問(wèn)都可以給Mr.Zhang留言。如果大家沒(méi)有疑問(wèn)，那就到了提問(wèn)時(shí)間。

請(qǐng)

聽(tīng)

題

真空系統(tǒng)中的真空供給閥和真空破壞閥分別是幾位幾通閥？哪一個(gè)對(duì)密封性要求更高？還請(qǐng)知道答案的小伙伴給我們留言哦??????。